氣泡(pao)混合陶粒填九九久久精品国产免费🔞看小说🚩土溶(róng)岩地區路基的填(tian)築

我國許多(duō)地區處于溶岩分(fèn)布區，地下溶洞多(duo)，分布的範圍廣且(qie)深度不等，溶洞的(de)表面覆蓋層多爲(wei)軟🔅土層，承載能力(li)小。在這些路段修(xiū)建公路時，傳統的(de)📧施工法難于解決(jue)路堤基礎的承載(zǎi)力不足（特别是高(gāo)填土路🚶‍♀️堤）及通過(guò)大溶洞的橋梁樁(zhuang)基🔞施工等難🎯題。
我(wo)省正在修建的某(mǒu)高速公路的某橋(qiáo)梁樁基處的💜鑽孔(kong)柱狀地質圖，地表(biǎo)以下32.2~60.5米爲溶洞，溶(rong)洞的上表面有近(jìn)32米的覆蓋層，且爲(wei)軟粘土與砂的夾(jiá)層，原計劃在此🐉處(chu)修建的一座🐅大橋(qiáo)，因考慮到橋梁樁(zhuāng)基施工的難度及(ji)施工過✊程中對其(qi)附近正在運營的(de)公路橋梁樁基可(ke)能帶來的負面影(yǐng)響，原修建橋梁的(de)方案不得不改👈爲(wei)填築路基，但由于(yú)填土較高，采用💋常(cháng)規的填🚶土施工法(fa)可能出現基礎的(de)承載力不足🔞及軟(ruǎn)基的工後沉降大(da)等問題；如果利用(yong)氣泡混合❗陶粒土(tǔ)來進行這段路基(jī)的施🏃‍♂️工，則可以較(jiào)好地解決其它方(fang)法所無法解決的(de)難題：
①将橋梁改爲(wèi)陶粒路堤，原溶洞(dòng)區域的樁基施工(gōng)被取消；
②氣泡混合(he)陶粒土路堤的容(róng)重可調整到一般(bān)路堤的四分之💛一(yī)，可克服基礎的承(cheng)載力不足的問題(tí)；
③可大幅度的減少(shao)路堤的工後沉降(jiàng)問題；
④施工工期大(da)大縮短。