公路路堤(di)沉降利用氣(qi)舞极限🚩mv🌈泡混合陶粒(lì)土處置結構(gou)

已通車公路(lù)路堤沉降利(li)用氣泡混合(he)陶粒土處置(zhì)結構：在軟土(tu)層頂部、原路(lù)堤底部設置(zhì)漿固基底承(cheng)載闆；在原路(lu)面頂部開設(she)😘有引孔槽并(bìng)在路面頂部(bu)及引孔槽内(nei)鋪設有立體(ti)鋼筋網片，立(lì)體鋼筋網片(piàn)上依次鋪設(she)新路基和新(xin)路面😍層。本實(shi)用👣新型既可(ke)🌈提高路基的(de)整體性和承(chéng)載能力，又可(ke)降低路堤填(tian)料的重量，實(shí)現了不破壞(huai)路面結構層(céng)的前提下快(kuài)💞速控制公路(lù)路基🏃🏻沉降。

已(yi)通車公路路(lu)堤沉利用氣(qi)泡混合陶粒(lì)土降處置結(jié)構，是在原路(lu)堤豎向均勻(yun)間隔地布置(zhi)植樁孔和☂️換(huàn)填孔；植樁孔(kǒng)的深度達相(xiang)對持力層，換(huan)填孔僅布置(zhi)在原路堤内(nèi)；在植樁孔内(nei)設有同軸的(de)高壓旋噴樁(zhuāng)和預應力管(guǎn)樁，在高壓旋(xuan)噴樁和預應(yīng)力管樁上面(mian)的植樁孔内(nèi)填充氣泡混(hun)合陶粒土，在(zài)整個換填😍孔(kǒng)内填充氣🚩泡(pào)混合陶粒土(tu)。